Пробег авто перевалил за 300000 км, вот решил посмотреть, что там с катализатором происходит, открутили, сняли и раскрутили "бочку".
Вот думаю наверно соты все позабились,..... а там их нет, одна пустота.. ?????
Наполнитель улетучился ... были мысли разные, либо предыдущий хозяин выбил каталик, либо всё выдуло дальше в выхлопную систему. Если бы в двигатель засосало, )))) наверное я не доехал бы до сервиса))
Авто работает ровно, антифриз на месте, масло ест чуть чуть, согласно пробегу)
на фото видны остатки наполнителя.
Приварили пламягаситель, работает тихо, приятно, на счёт приёмистости нужно ещё поэкспериментировать, когда ехал из сервиса, машина вела себя резвее, нужно тестить что бы разницу почувствовать.
Конечно о результатах отпишусь!
Обнаружился один нюанс, когда ставили пламягаситель, гофра была изрядно потрёпана, хотя я её менял не давно, ну может зиму на ней отъездил, может конечно попался ширпотреп китайский, а может и от повышенной температуры в выхлопной системе, так как наполнителя в катализаторе не было, соответственно был прямоток в системе, что увеличило температуру газов и повышенный износ узлов выхлопной системы. Гофра естественно такого экстрима не выдержала.
Придётся поменять гофру и засечь по времени сколько она проработает теперь.
На экономичность двигателя, наличие пламягасителя, влияет положительно, это описано на многих форумах, опять же ...проверим это работой и временем))
Ну и цены пламягаситель 2500 р , работа по установке 2500 р. 5 тонн на всё про всё))
Авто работает ровно, антифриз на месте, масло ест чуть чуть, согласно пробегу)
на фото видны остатки наполнителя.
Приварили пламягаситель, работает тихо, приятно, на счёт приёмистости нужно ещё поэкспериментировать, когда ехал из сервиса, машина вела себя резвее, нужно тестить что бы разницу почувствовать.
Конечно о результатах отпишусь!
Обнаружился один нюанс, когда ставили пламягаситель, гофра была изрядно потрёпана, хотя я её менял не давно, ну может зиму на ней отъездил, может конечно попался ширпотреп китайский, а может и от повышенной температуры в выхлопной системе, так как наполнителя в катализаторе не было, соответственно был прямоток в системе, что увеличило температуру газов и повышенный износ узлов выхлопной системы. Гофра естественно такого экстрима не выдержала.
Придётся поменять гофру и засечь по времени сколько она проработает теперь.
На экономичность двигателя, наличие пламягасителя, влияет положительно, это описано на многих форумах, опять же ...проверим это работой и временем))
Ну и цены пламягаситель 2500 р , работа по установке 2500 р. 5 тонн на всё про всё))
Комментариев нет:
Отправить комментарий